天眼查App顯示，近日，特斯拉保險經紀有限公司新增一則簡易註銷公告，公告期自3月22日至4月1日。該公司成立於2020年8月，法定代表人爲王昊，註冊資本5000萬人民幣，經營範圍爲保險經紀業務。股東信息顯示，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。
爲何在電動車紛紛發力保險領域時特斯拉選擇退場？業內人士對界面新聞分析，這可能和保險經紀牌照批覆困難，特斯拉想買殼曲線入局有關，“連比亞迪的經紀牌照都沒有下來，特斯拉更是不用費時費力了。”
據從事保險金融牌照交易人士介紹，一張全國性保險經紀牌照的價格大概在1800萬至2500萬之間，主要買家有車企、互聯網金融公司等。
選擇買殼改名入局保險經紀領域的還有蔚來。2022年1月，蔚來註冊成立了一家保險經紀有限公司，註冊資本5000萬元，由蔚來控股有限公司100%控股。2022年12月，蔚來收購了匯鼎保險經紀公司，順利拿下一張保險經紀牌照。
2023年3月，在匯鼎保險經紀收購工作落地後，蔚來將其在2022年1月成立的蔚來保險經紀註銷，並將匯鼎保險經紀改名爲“蔚來保險經紀”。
事實上，自2018年以來，監管對保險中介牌照的審批已停擺數年，去年年底才重新開閘。寶馬（中國）保險經紀有限公司是去年獲批的兩家外資保險經紀公司之一，另一家爲安顧方勝保險經紀有限公司。
今年3月，寶馬（中國）保險經紀有限公司正式開業。該公司由寶馬集團旗下全資子公司寶馬巴伐利亞商業代理有限公司與華晨寶馬汽車有限公司共同出資，雙方出資和持股比例分別爲58%和42%。
車車科技創始人兼CEO張磊日前表示，隨着新能源汽車的迅猛發展使得車險成爲消費者購買電動車後的最大消費之一，每年的成本在5000~10000元之間，遠高於加電和保養成本。因此，車險將成爲車企爭奪的戰略高地。
“新能源車企大多采用直營銷售的模式。由於新能源汽車相較於燃油車減少了保養頻次，因此保險成爲車企連接用戶的重要抓手，這種轉變將爲車企帶來新的利潤增長點。”張磊表示。